Toyota Innova và Fortuner 2012 cùng xuất hiện

(VnMedia)- Ngày 20/7 tại Indonesia, Toyota đã trình làng đồng thời hai mẫu xe thuộc diện hút khách nhất trên thị trường là Innova và Fortuner phiên bản 2012. Tuy nhiên, những thông tin chi tiết hơn sẽ được công bố trong vài ngày tới.

Thay đổi dễ nhận thấy ở Innova 2012 là lưới tản nhiệt hơi vát hình chữ V với hai thanh chắn đã được thay thế bằng 3 thanh chắn thẳng, mỏng theo kiểu của Camry. Cùng với đó, cụm đèn pha trước ngắn và có thiết kế góc cạnh chứ không chỉ là những đường vuốt cong như trước, đèn sương mù mở rộng phía trên; cụm đèn pha sau đã chuyển từ dạng 2 khoang đỏ trắng sang dạng 3 khoang với màu trắng xen giữa, dù thiết kế tổng thể của cụm không đổi. Ngoài ra, lazăng xe đã chuyển từ dạng 10 chấu bản to hơi lồi sang 15 chấu bản nhỏ hơi lõm vào, làm tăng tính sang trọng và thể thao.

Innova và Fortuner phiên bản nâng cấp 2012 đồng thời xuất hiện.

Trong khi đó, Fortuner 2012 cũng được thiết kế lại phía trước hao hao giống Land Cruiser, với đèn pha độ sáng cao HID, một số chi tiết mạ crôm làm tăng tính thể thao.

Những thông tin chi tiết khác của hai phiên bản mới chưa được tiết lộ.

Tại Việt Nam, Innova và Fortuner là những mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc xe đa dụng và thể thao đa dụng. Dù vướng phải chiến dịch triệu hồi lớn nhất trong lịch sử với hơn 60.000 chiếc gồm cả Innova và Fortuner nhưng doanh số của hai mẫu xe này trong nửa đầu năm 2011 vẫn khiến các hãng xe khác tại Việt Nam phải thèm muốn (tương ứng hơn 3.000 và hơn 2.600 chiếc).

Một số hình ảnh Innova 2012:

và Fortuner 2012:

Read More

Diện kiến Toyota Innova 2012

(Dân trí) - Phiên bản 2012 của mẫu xe đa dụng Toyota Innova đã trình làng tại Triển lãm ô tô Indonesia 2011 với một số thay đổi nhỏ về hình thức.

Triển lãm ô tô Indonesia 2011 diễn ra từ ngày 22-31/7 tại Jakarta

Thoáng nhìn, mũi xe Innova phiên bản 2012 gợi nhắc xe Toyota Camry bản hiện tại, do có cùng kiểu dáng lưới tản nhiệt và các hốc gió bên dưới.

Ở phía sau, thay đổi không nhiều - cụm đèn hậu được thiết kế lại, chia làm 3 phần thay vì 2 phần như hiện tại.

Về nội thất, táp lô được thiết kế lại một chút, không còn viền gỗ quanh cửa gió trung tâm, thay vào đó là hai dải gỗ mảnh chạy dọc hai bên cụm điều khiển hệ thống giải trí và điều hòa. Vô lăng cũng được thiết kế lại.

Tại Malaysia, xe Toyota Innova phiên bản 2012 sử dụng động cơ xăng 2.0L, với hộp số tự động ở bản G, cả số tự động và số sàn ở bản E. Trong khi đó, tại Indonesia, xe Innova có các bản: J, E, G, V, G Luxury và V Luxury.

Dưới đây là một số hình ảnh xe Innova 2012 tại Triển lãm ô tô Indonesia đang diễn ra ở Jakarta:

Bản tại Indonesia tay lái nghịch

Hệ thống điều khiển điều hòa chỉnh cơ

Các ngăn để đồ trên táp lô

Hệ thống điều khiển điều hòa tự động

Nhật Minh

Theo Paultan

Read More

Điều cần làm khi không sử dụng ôtô lâu ngày

Một thời gian dài không sử dụng, dù để trong gara hay ngoài đường, xế yêu vẫn gặp phải những hư hỏng như ắc-quy chết, lốp xẹp hơi và nứt vỡ, chuột cắn đứt dây

Tìm vị trí đỗ

Môi trường trong gara có điều kiện nhiệt độ, độ ẩm ổn định sẽ là nơi thích hợp cho ôtô nghỉ ngơi. Nếu phải để ngoài trời trong mùa hè, nên tìm chỗ râm mát và dùng vải bạt phủ ngoài.

Làm sạch

Không ít lái xe nghĩ, khi nào sử dụng lại sẽ rửa, đỡ mất công, tiết kiệm tiền. Nhưng nếu trên xe có vết ố vàng, phân chim không được làm sạch ngay, hóa chất trong đó có thể làm hư hại lớp sơn ngoài. Sau thời gian dài, chúng khô lại sẽ khó làm sạch hơn.

Thay dầu

Hãy bỏ qua bước này nếu chỉ để xe trong một hai tuần. Nhưng nếu thời gian sử dụng dài hơn 30 ngày, việc thay dầu sẽ là cần thiết. Theo Ford, một số chất trong dầu đã qua sử dụng có thể làm hư hại động cơ.

Đổ đầy bình xăng

Thực tế cho thấy, khi xăng đầy tránh được hiện tượng không khí ẩm xâm nhập lọt vào bình gây ngưng tự hơi nước. Dù xe mới, được làm kín tốt nhưng hơi xăng vẫn có thể lọt ra ngoài, trong một số trường hợp có thể như một ngòi kích nổ và bình chứa đầy nhiên liệu sẽ là một khối thuốc nổ khổng lồ.

Bởi thế, cần vặn chặt nắp bình, kiểm tra đường ống để hạn chế lọt xăng, gara cần có cửa thông gió để hơi xăng thoát ra ngoài. Nếu trong vài tháng không chạy, để tránh xăng bị phân hủy, hãy bổ sung chất ổn định vào bình.

Sạc ắc-quy

Không hoạt động lâu, ắc-quy mất dần khi khả năng sạc lại. Nếu có thể sau 2 tuần không sử dụng, hãy khởi động lại xe, để động cơ làm việc trong khoảng 15 phút. Thực hiện công việc này định kỳ sẽ có hai lợi ích gồm bảo quản ắc-quy tốt và tăng độ bền cho động cơ và các phần tử khác.

Có một lựa chọn khác, sử dụng bộ sạc ắc-quy loại nhỏ. Thiết bị cho cung cấp bổ sung điện năng cho một cách định kỳ để tránh bị phóng hết điện.

Không sử dụng phanh tay

Thông thường khi dừng, bạn sử dụng phanh tay để cố định xe. Nhưng không nên làm điều đó nếu xe đỗ xe trong nhiều tuần, lực ép từ má phanh lên đĩa phanh liên tục làm cho khu vực này lõm lại. Bề mặt đĩa gồ ghề, phanh không ổn định. Trong tình huống này, hãy sử dụng nêm gỗ chặn bánh.

Tránh xẹp lốp

Giống như khi dùng tay bẻ uốn cong một vật nào đó, mặt trong bị ép lại, trong khi mặt ngoài căng ra, tới một giới hạn sẽ hình thành vết nứt. Khi hơi giảm xuống một mức nhất định, trọng lượng xe đè lên lốp làm chúng nứt. Hiện tượng này xảy ra nhanh hơn khi cao su bị thoái hóa.

Để khắc phục hiện tượng này, hãy dùng trụ đỡ trọng lượng xe ở 4 góc hoặc nâng xe lên cao. Vì công việc này khá vất vả nên chỉ thực hiện khi bạn không sử dụng xe trong vài tháng.

Tháo lưỡi cao su khỏi cần gạt lướt

Cao su biến chất sẽ chảy và dính lên kính. Do đó hãy tháo lưỡi cao su ra cất nó tại nơi thoáng mát.

Chống chuột

Gara sẽ giữ cho xe trong môi trường khô, tương đối ấm. Thật không may đây lại là điều kiện sống ưu thích của các loài gặm nhấm, chuột là một ví dụ. Dưới nắp ca-pô, trong ca-bin hay cốp xe có nhiều thứ để những loài sinh vật này ẩn nấp và gặm nhấm. Dịch bệnh sẽ theo chúng mang vào xe có thể truyền sang người, đặc biệt là trẻ nhỏ, bên cạnh đó chúng cũng sẽ phá hỏng một vài chi tiết trên xe.

Để phòng tránh. Dùng bông thép bịt kín khe hở mà chuột có thể chui qua như ống xả, cửa hút gió và đừng quên đóng kín cửa kính. Dùng bột băng phiến dải quanh xe, mùi của loại hóa chất này sẽ xua đuổi chuột, gián. Mạnh hơn nữa, có thể dùng bẫy hoặc thuốc độc để tiêu diệt chúng, chỉ nên làm điều này khi chắc chắn có ai đó thường xuyên đi kiểm tra. Cũng thật phiền phức khi phải dọn xác của chúng khi đã bị phân hủy.

Thế Hoàng

Read More

Lotus Evora S làm xe cảnh sát Italy

Bên cạnh những siêu xe Lamborghini Gallado, mới đây, cảnh sát Italy còn sở hữu những mẫu thể thao đến từ nước Anh.

Lotus Evora S phiên bản dành cho cảnh sát.

Cảnh sát quốc gia Italy không chỉ sử dụng những siêu xe trong nước như Lamborghini mà mới đây, họ còn được trang bị cả những siêu xe đến từ Vương quốc Anh, Lotus Evora S.

Bộ đôi Lotus Evora S sẽ được sử dụng ở Milan và Rome, cả hai đều trang bị những thiết bị mới nhất, bao gồm cả một tủ lạnh xách tay nhằm phục vụ cho việc vận chuyển máu và các cơ quan nội tạng cho trường hợp y tế khẩn cấp. Việc bàn giao hai chiếc xe sẽ diễn ra tại Rome sau khi việc đào tạo lái xe cao cấp hoàn tất ở Hethel, Anh.

Phiên bản Lotus Evora S 2012 được trang bị động cơ có nguồn gốc từ Toyota, động cơ V6 dung tích xi-lanh 3,5 lít tăng áp có công suất 350 mã lực và mô-men xoắn đạt 407 Nm. Động cơ này giúp nó tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 5 giây và tốc độ tối đa 276 km/h.

Read More

Lộ ảnh Honda CR-V 2012

Sau những bức ảnh không chính thức về thế hệ thứ tư, mới đây Honda đã tung ra bức ảnh concept đầu tiên của CR-V.

Mang đậm phong cách crossover, có chút điệu đà hơn so với mẫu bị chụp trộm trước kia. Có lẽ mẫu sản xuất hàng loạt sẽ khác giống với mẫu trong ảnh bởi sẽ không còn nhiều thời gian cho những thay đổi lớn khi mẫu thương mại sẽ được giới thiệu vào cuối năm nay.

Mẫu ý tưởng của Honda CR-V 2012.

Năm 2006, CR-V thế hệ thứ ba bắt đầu đưa vào sản xuất (model 2007). Một năm sau, doanh số đạt mức kỷ lục 219.000 chiếc riêng ở Mỹ. Trong 2010, dù sắp đi hết chu kỳ sản phẩm (khoảng 5 năm), CR-V vẫn đạt mức tiêu thụ 203.000 xe, tăng 6% so với 2009.

Kiểu dáng của CR-V vẫn theo phong cách crossover, pha trộn giữa dòng sedan và SUV. Tuy nhiên phần đuôi không cụp ngay xuống giống thế hệ cũ mà kéo dài hơn. Kết cấu này giống như Porsche đã áp dụng trên chiếc Cayenne. Nhờ phần đuôi kéo dài mà không gian trên CR-V có thể được mở rộng. Đồng thời xe sẽ "trường" hơn, không gọn như thế hệ thứ 3.

Ảnh chụp trộm Honda CR-V 2012

Kích thước dường như cũng được nới thêm và các chuyên gia dự đoán CR-V có thể có tùy chọn 7 chỗ, giống như Toyota RAV4.

Động cơ sẽ khó có thay đổi về dung tích ngoài kiểu 2,4 lít I4. Công suất nằm trong khoảng 180-200 mã lực. Mức tiêu hao nhiên liệu dự kiến 8,4 lít cho 100 đường trường và 11,2 lít trong thành phố.

Dự kiến mẫu CR-V sẽ được trưng bày tại triển lãm Orange Country International Auto Show ở Anaheim, California vào tháng 9.

Thế Hoàng

Read More

Nissan 350Z 'Art of carbon' trên phố Sài Gòn

Mẫu xe thể thao hai cửa hai chỗ trang bị động cơ V6, với hộp số sàn 6 cấp hiếm có tại Việt Nam, đã được một người chơi xe biến thành tác phẩm độ carbon độc đáo.

Nissan 350Z 'Art of carbon'.

350Z được ưa chuộng nhờ kiểu dáng nhỏ gọn, đường cong mượt mà. Đam mê tốc độ và muốn tạo ra chiếc xe cá tính... một người mê xe tại Sài Gòn đã khoác lên chiếc Nissan 350Z bộ áo hoàn toàn bằng sợi carbon và thay đổi nội thất theo phong cách đường đua. Nissan 350Z sử dụng động cơ V6 dung tích 3,5 lít công suất 306 mã lực cùng hộp số sàn 6 cấp. Với động cơ mạnh mẽ này, 350Z có thể đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

Theo chủ nhân, nếu không tính thời gian đặt hàng các chi tiết chính bằng sợi carbon từ nước ngoài, tự anh gia công một số chi tiết với vật liệu nhẹ này ngay tại xưởng của mình, thời gian lắp ráp, hoàn chỉnh sản phẩm "Art of carbon" mất khoảng gần 2 tháng.

Để gắn giàn áo ngoài hoàn toàn bằng vật liệu nhẹ, những người thợ đã phải cắt xén một số chi tiết trên phần vỏ xe để dễ dàng gắn được bộ kit đẹp mắt. Ngoài nội thất thay mới, phần động cơ cũng gắn thêm "đồ chơi" có thể tăng tối đa 50% công suất.

Ngoại thất Nissan 350Z "Art of carbon" thay mới toàn bộ bodykit, đuôi gió, cửa, nóc, cốp sau, nắp capô, kính chiếu hậu... bằng vật liệu nhẹ sợi carbon. Cụm đèn hậu dạng LED. Ngoài ra, phần mâm (vành) mới với kích thước lớn bên trong là cụm thắng D2 với 8 pít-tông thủy lực trên mỗi đĩa thắng. Hệ thống giảm sóc D2 với ba chế độ điều chỉnh cao thấp, nghiêng, và mềm/cứng.

Nội thất 350Z với cụm ghế xe đua Bride, hệ thống dây an toàn NRG 6 điểm, tay lái đồ chơi NRG hỗ trợ tháo/lắp nhanh. Hệ thống thanh giằng chống lật xe cũng được lắp ráp trên Nissan 350Z. Cần số mới cũng từ chất liệu sợi carbon. Cụm đồng hồ hiển thị các thông số được gắn thêm cung bộ điều khiển ECU mới.

Phần động cơ được lên đời với bộ kit twins-turbo Greddy, có khả năng đưa công suất thêm 150 mã lực. Và để đáp ứng được mức tăng công suất tối đa, toàn bộ cụm lọc gió, bơm xăng, phun xăng, tản nhiệt turbo... được thay mới và gắn thêm cùng hệ thống ống xả mới.

Theo chủ nhân chiếc xe, để có được tác phẩm carbon ấn tượng này, anh phải bỏ ra gần 45.000 USD.

Read More

Toyota phát triển hệ thống chống va chạm mới

Hãng xe Nhật đang phát triển giải pháp an toàn có khả năng điều khiển hệ thống lái làm xe đổi hướng trước khi va chạm xảy ra nếu không dừng kịp thời.

Toyota giới thiệu cho các phóng viên một số điểm mới trong lĩnh vực an toàn, tại nhà máy ở phía tây Tokyo gần núi Phú Sỹ. Tất cả những nhà sản xuất xe hơi trên thế giới đang tiếp tục tạo ra những công nghệ an toàn riêng biệt với mục tiêu thuyết phục khác hàng. Sự ganh đua trở nên gay gắt khi các hãng ngang ngửa nhau trong những chức năng tiêu chuẩn trên xe.

Chức năng xe tự động dừng hoặc giảm tốc khi có nguy cơ va chạm với vật hoặc một ai đó không phải là mới. Nhưng thệ thống chống va chạm của Toyota bổ sung vào hệ thống lái khả năng điều khiển hướng.

Hệ thống mới này sử dụng một máy quay và một rada siêu nhạy gắn trước xe. Chúng sẽ dò tìm nguy cơ xảy ra va chạm, ví dụ như một người đi bộ đang băng qua đường. Theo ông Moritaka Yoshida, người đứng đầu bộ phận công nghệ an toàn, xe sẽ tính toán xem hệ thống phanh và hệ thống lái phải làm việc như thế nào để tránh một vụ tai nạn. "Chúng tôi phải học từ những tai nạn và tìm cách tăng cường sự an toàn", ông nói với BBC.

Hãng xe Nhật từ chối đưa ra thời điểm áp dụng công nghệ này trên các mẫu xe thương mại hoặc sẽ dành nó cho thị trường nào, nhưng gián tiếp nói rằng hệ thống sẽ sẵn sàng ngay sau khi được giới thiệu. Toyota hướng tới mục tiêu không gây rủi ro hay tổn thương. Tuy vậy nhà sản xuất Nhật chưa đưa ra khi nào những mẫu xe của họ sẽ đạt được điều đó.

Hệ thống an toàn tốt hơn sẽ hạn chế thiệt hại trong các vụ tai nạn xe hơi, nhưng số người đi bộ chết tại Nhật vẫn không giảm xuống. Bởi thế Toyota coi việc bảo vệ người đi bộ là cải tiến then chốt. Ý tưởng đó đã được áp dụng trên hai mẫu: Prius hybrid và Lexus.

Hãng giới thiệu nắp ca-pô xòe. Khi xảy ra tai nạn, nắp cao-pô xòe ra làm giảm bớt sức phá hủy, hạn chế tổn thương cho người đi bộ. Chức năng tương tự được giới thiệu tại thị trường châu Âu.

Một tính năng khác cũng được đưa ra, một phần chùm sáng của đèn chiếu xa được giữ lại như thế nào để lái xe vẫn nhìn rõ phía trước, trong khi đèn trước phát ra chùm sáng chiếu gần giúp người ngồi trong xe quan sát được những hướng khác. Toyota cũng giới thiệu loại vô-lăng có thể đo nhịp tim của lái xe để tránh xảy ra tai nạn khi họ bị đau tim.

Thế Hoàng

Read More